Wallbox oder Schnellladesäule? Was für Ihr Unternehmen passt

Eine Wallbox lädt mit Wechselstrom (AC). Das Fahrzeug wandelt den Strom über sein eigenes Ladegerät um, und dieses Ladegerät begrenzt, wie schnell geladen werden kann.

Eine Schnellladesäule lädt mit Gleichstrom (DC). Die Umwandlung passiert in der Säule selbst, der Strom geht direkt in die Batterie. Dadurch sind deutlich höhere Ladeleistungen möglich, die Anlage ist aber auch größer und stellt höhere Anforderungen an den Anschluss.

Stehen Fahrzeuge lange, etwa über Nacht auf dem Betriebshof oder während der Arbeitszeit auf dem Mitarbeiterparkplatz, ist eine Wallbox meist die passende Lösung. Die Standzeit reicht, um die Fahrzeuge in Ruhe zu laden.

Mehrere Wallboxen lassen sich über ein Lastmanagement so betreiben, dass sie den Anschluss gemeinsam nutzen.

Schnellladen lohnt sich, wenn Fahrzeuge nur kurz stehen und trotzdem wieder einsatzbereit sein müssen, oder wenn viele Fahrzeuge an wenigen Ladepunkten nacheinander laden sollen.

Ob Wallbox oder Schnellladesäule: Bevor ein Gerät ausgewählt wird, muss klar sein, welche Leistung der Standort bereitstellen kann und wie viel tatsächlich gebraucht wird. Dazu gehören Hausanschluss, Verteilung und der Leitungsweg zum Stellplatz.

Gerade bei Schnellladesäulen ist das der wichtigste Schritt. Wer ihn überspringt, plant an der Realität vorbei.

Eine Ladesäule, die ausfällt, bremst den Betrieb. Eine regelmäßige vorbeugende Wartung nach Herstellervorgaben hilft, Probleme früh zu erkennen, bevor die Säule stillsteht.

Bei den Hypercharger-Modellen HYC 150300 und HYC 200400 lässt sich die Ladeleistung später erweitern: per Power-Stack-Upgrade am HYC 150300 auf bis zu 300 kW und per SiC-Stack-Upgrade am HYC 200400 auf bis zu 400 kW. So muss die Anlage nicht gleich zu Beginn auf den maximalen Bedarf ausgelegt sein.

Installation, Inbetriebnahme, jährliche Wartung und Stack-Upgrades dieser Modelle übernehmen wir als herstellergeschulter Fachbetrieb. Mehr dazu auf unserer Seite zu HPC-Schnellladesäulen.